Stavbu dálnice D55 Olomouc–Kokory aktuálně vystihuje zhruba 30 až 40 různých činností od zemních prací a infiltračních postřiků přes dláždění, ohumusování až po armování či betonáže současně se skládáním gabionů. Stavební tempo nepolevuje bez dopadů na hlavní trasu do Přerova. Na mostních objektech dochází např. k betonáží bočních opěr, případně se již chystá montáž podpěrné konstrukce před betonáží mostovky. Tyto horní části mostů mají již některé objekty dokončené. Ke zprovoznění se blíží přeložka silnice stávající I/55 poblíž křižovatky na Velký Týnec. Jde o budoucí silnici II. třídy. Vozovka má již asfaltové vrstvy, a to i včetně nového odbočení k blízké čerpací stanici.