Budoucí trasa dálnice D55 Kokory–Přerov už nelze v krajině přehlédnout díky pokročilé přípravě staveniště. Pokračuje rozsáhlá skrývka ornice, kde dominuje těžká technika. Jeden kloubový dempr Cat 730 s pohonem 6×6 odveze na korbě 17,6 m3 ornice (náklad pro 2 téměř plné Tatry 815). Příprava cca 6 km dlouhé stavby se ale chýlí ke konci také v administrativní oblasti, a to u výběrového řízení na zhotovitele. Termín pro podání nabídek vypršel v březnu a ŘSD obdrželo celkem 5 nabídek uchazečů na realizaci stavby. Nejvýhodnější nabídku podalo sdružení firem FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s.; OHLA ŽS, a.s,; VALCANO a.s.; Duna Aszfalt Zrt., odštěpný závod za nabídkovou cenu 1 641,45 mil. Kč (bez DPH), což je cca 67% předpokladu. Trasa dálnice D55 vychází z předcházející stavby D55 Olomouc – Kokory, která byla zprovozněna v prosinci 2025.
